Riachtanais Táthú Meaisín Clúdaigh Fholúis

1. Nuair a dhéantar struchtúr an chomhthaithe táthú a dhearadh, ní mór an comhpháirteach a táthú go críochnúil, agus ba cheart an spás díobhálach a bhailiú le haghaidh salachar a bhailiú. Is é an modh táthú ceart ná an comhlacht táthú a chur ar an taobh folúis agus déanann sé táthú domhain. Mar thoradh ar an chuid is mó de na slatanna mícheart go bhfuil spás marbh ann, mar sin, ba chóir go mbeadh roinnt spás ann idir an dá shaothraithe agus tá gás taobh istigh ann.

2. Ba chóir go mbeadh joints Weldthathaithe go maith ag an am amháin chun spás marbh a sheachaint nach dtacaíonn le braite sceite.

3. Nuair a chaithfear an comhtha táthú a bheith táthaithe ar an dá thaobh mar gheall ar riachtanas neart, níor cheart go mbeadh an comhlacht táthú inmheánach sceitheadh. D'fhonn braiteadh sceite, ba cheart plocóidí druileála a shuiteáil nuair a bhíonn feistí seachtracha á gcomhlíonadh acu.

4. Más gá an soitheach a bheith táthaithe go struchtúrtha, níor chóir go mbeadh na hailt weldta inmheánacha ar siúl ionas gur féidir gás ó aon fhollán a urscaoileadh go héasca, agus níor cheart go mbeadh an comhlacht táthú struchtúrtha ag trasnú an chomhthaithe táthú séalaithe.

5. Ba cheart na comhpháirteanna táthaithe a dhearadh chun an líon is mó de na slatanna a thástáil ar leithligh le linn na céim déantúsaíochta agus is féidir iad a cheartú roimh an tionól deiridh.

6. Is é an t-uasráta sceite inmhuirearaithe (d'aer) de rónta táthaithe thart ar 10-7 Pa · m3 (s · m) ar fhad an táthú. Má tá an ráta sceite sách ard, ba chóir an comhábhar táthú a chaitheamh go dtí go mbeidh an tuismitheoir miotail nochta agus ansin é a athdhéanamh. Cuimhnigh gan dhá shoitheán a dhéanamh ar an áit inar tharla an sceitheadh bunaidh, toisc go bhfuil an táthú deisiúcháin deacair an sceitheadh a chosc, agus tá sé éasca strus a tháirgeadh chun scoilteanna nua a dhéanamh.